第201章 起航 (第6/10页)

果、谷歌、微软都在瞄准汽车行业。

    除了少数几家之外，似乎他们对更容易的其它智能终端设备不那么感兴趣。

    有人解读为：汽车是一个封闭的、高效的信息接收场景，更容易带来经济收益。

    什么买卖货啊，打打广告啊，效率高。

    其实，片面了。

    真正原因之一，就是齐磊对鲍尔森说的，手机十几个传感器就能衍生出成千上万的应用程序，而汽车，上百个传感器。

    可以借此开发出多少应用程序，这些应用程序又是和当下有多大的不同？实现了多少想象力？没人说得清。

    那是一个比手机更丰富，更有创意的智能终端平台，是下一个风口。

    BYD的王传福先生举过这样一个例子，一个城市里哪个老人或者小孩走失了，用不了三分钟，就能被遍布城市的汽车找到。

    每台车上有那么多摄像头，城市的一草一木都逃不过汽车的眼睛。

    再比如，很多解释汽车做为智能终端之后的场景，在车上完成购物，在车上可以远程cao控家用电器等等。

    这些都只能算是基础属性。

    等到HW、小米、苹果这些手机大厂真的杀进汽车市场，并且形成气候之后。

    那么，他们在手机市场积累的服务经验，在手机生态累积的想象力，应用的多样性，不是传统车企能够想象和抗衡的。

    那时，车机应用程序的开发，一定会和手机应用刚刚拓展市场时一样，成为又一波红利。

    没人能想象得到，这些手机玩家会利用车载的上百个传感器干些什么。

    比如.，把驾驶变成游戏？（不是竞速和冒险哈！）时实路况、潜在危险、交通标识投影到HUD上，引导驾驶员规范驾驶，按完成的完美度打分。每个路段看成一个关卡，做个排行榜。

    再比如，驾驶博客。

    实时路况、有个交通事故、堵塞、落石塌方，积水什么的一键分享给周围道路上行驶的汽车，以便做出避让。

    比如，车载交友软件，等红灯看旁边的小jiejie喜欢，就能以陌生人的方式搭讪。

    分享即时播放的音乐、点赞、关注，加粉丝团，“感谢云L35***的盟主打赏！感谢云P……的月票！”

    咳咳，扯着蛋了。

    “总之吧！”齐磊继续忽悠鲍尔森，“等时机成熟了，让他们玩电视电脑去吧，咱们提前准备，往汽车上靠。”

    鲍尔森点头，“有道理！”

    回去之后，鲍尔森琢磨了一宿，真有道理啊！

    可华盛顿却是不高兴了。

    使馆的人员回去之后，没多久就听说……

    听说那帮该死的华尔街大佬和硅谷IT男们给齐磊捐了一个亿！

    整个人都不好了，拿我话当放屁呗？当面答应不和齐磊过份亲密，反手就给他捐钱？还是一节课一个亿！？

    玩呢啊？

    而齐磊这边，从小礼堂出来已经十点多了。

    没嫌晚，给董北国打电话，老头还没睡。

    却道，“干啥？这么晚了，我都睡好几觉了。”

    齐磊一听就是假的，你比我还精神呢！

    嫌弃道，“明天赶紧回学校，你当校长的天天躲着算怎么回事儿？”

    董北国一皱眉，“李长发没和你说？”

    齐磊，“说了啊，说你穷！”

    “那我回去干啥？你盯着吧，等开总结会再说！”

    齐磊无语，“赶紧回来！不就是点钱吗？我给你弄着了。”

    “你！？”董北国撇嘴，“你还是算了吧！也不能可着你一个人坑。”

    老董知道，齐磊用钱的地方多。

    结果齐磊，“我哪有闲钱给你改善生活，别人捐的。”

    就听董北国那边一个激灵，似乎是从沙发上坐了起来，“谁啊？”

    齐磊，“鲍尔森那帮人。”

    “捐了多少？”

    齐磊，“一个多